服务地区全国
产品名称报废车回收
报废程度无特殊需求
服务时间24小时
回收方式上门
“以变速箱为例，新变速箱和再制造变速箱在实际使用上差别并不会很大，因为再制造零部件按国家标准，不低于新件的性能，但价格会比新品低40%至50%。”一位汽车业内人士说。
机动车所有人为自然人且委托他人申请的，还需提供受委托人有效及授权委托书；机动车所有人为机关、企业、事业单位、社会团体等的，需提供加盖单位公章的营业执照复印件、统一社会信用代码证书复印件或者社会团体法人登记证书复印件以及单位授权委托书、经办人件。
机动车回收规模有待提升
“经常看到有些破烂不堪的老旧车辆常年停在小区或街边，既浪费了公共空间又给居民生活带来安全隐患。”北京市民小张说，类似情况他在城区不少地方都见过。
近年来，随着我国机动车数量的持续递增，机动车如何报废、回收、循环再利用，已成为民生领域新的关注焦点。
据统计，截至6月，全国机动车保有量达3.6亿辆；69个城市汽车保有量**过100万辆，北京、成都等12个城市**过300万辆。
据乘用车市场信息联席会崔东树介绍，我国的报废机动车回收拆解企业约有750家，从目前的市场经营情况来看大都规模偏小、产能有限，无法应对未来不断扩大的市场需求。
随着国家鼓励机动车报废更新等政策的陆续，近年来，我国机动车回收数量呈现逐年增长趋势。数据显示，2019年，全国机动车回收数量为229.5万辆，同比增长15.3%，其中汽车195.1万辆，同比增长16.8%。
中国再生资源回收利用协会报废车分会张莹表示，新规的施行，在政策引导与市场淘汰补贴的双重利好下，我国报废机动车数量有望实现稳步增长。
即将施行的细则，对于报废机动车的回收利用作出进一步的细化和说明。其中，“总成”松绑，将会成为影响收报废车电话定价的关键因素。“总成”是指机动车的发动机、变速箱等总体架构。与以往的回收“论斤卖”相比，细则确认允许将具有循环利用价值的报废机动车“总成”出售给具有再制造能力的企业，经再制造后予以再利用，因此报废车回收价格有望提升。
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